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 PNEUMATICO lettura misura, ed età della gomma

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Patatony
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MessaggioTitolo: PNEUMATICO lettura misura, ed età della gomma   Dom Mar 14, 2010 2:31 pm

Avrete notato che le gomme sono piene di scritte, adesso vi spiego le più importanti come leggerle
Iniziamo con la misura.

Prendiamo una delle gomme più utilizzate, la 135/80 R15:

* 135 = è la larghezza della gomma in mm
* 80 = rappresenta la misura della spalla. in questo caso la stessa risulta il 70% della larghezza della gomme ( il 70% di 135)
* 15 = è la misura del cerchio ed è espressa in pollici.

Ogni copertone ha un codice di velocità.
E' possibile montare codici superiori a quelli prescritti ma non inferiori. I codici sono rappresentati come segue, ed indicano la velocità massima che la gomma è in grado di sopportare.

* j = 100 km/h
* K = 110 km/h
* L = 120 km/h
* M = 130 km/h
* N = 140 km/h
* P = 150 km/h
* Q = 160 km/h
* R = 170 km/h
* S = 180 km/h
* T = 190 km/h
* H = 210 km/h
* V = 240 km/h
* W = 270 km/h
* Y = 300 Km/h
* VR = oltre 210 Km/h
* ZR = oltre 240 Km/h


Oltre ai codici di velocità c'è l'indice di carico che rappresenta quanti kg una gomma può reggere autonomamente.

* 60 = 250 Kg
* 66 = 300 Kg
* 76 = 400 Kg
* 84 = 500 Kg
* 90 = 600 Kg
* 95 = 690 Kg
* 98 = 750 Kg
* 100 = 800 Kg
* 102 = 850 Kg
* 103 = 875 Kg
* 105 = 925 Kg
* 108 = 1000 Kg
* 110 = 1060 Kg
* 113 = 1150 Kg
* 116 = 1250 Kg
* 118 = 1320 Kg
* 120 = 1400 Kg
* 122 = 1500 Kg
* 126 = 1700 Kg

Prima di montare le gomme è obbligatorio controllare questi due parametri.

La scritta "rotation" accompagnata da una freccia indica il senso di rotazione della gomma e serve a capire se la stessa è stata montata correttamente.

La scritta radial indica copertoni non convenzionali

Scorrendo la gomma, troverete la scritta "DOT" seguita da alcuni numeri, es DOT 1406.
il DOT identifica l'età della gomma. 1406 significa che la gomma è stata prodotta nella 14esima settimana del 2006.





Le caratteristiche rilevanti di un pneumatico: marcature secondo
regolamento ECE-ONU

1. Senso di rotazione obbligato, nei pneumatici con intagli asimmetrici che prevengono l´aquaplaning solo se ruotano nella direzione corretta; questo implica che un pneumatico, montato su cerchione, non
può essere impiegato su un lato diverso

2. TWI: in corrispondenza
dell´indicatore di usura, un tassello che compare all´interno di una
scanalatura principale del battistrada per indicare che si è raggiunto
lo spessore minimo di legge di 1,6 mm

3. larghezza della sezione (in mm) e altezza della sezione, come percentuale rispetto alla larghezza
della sezione (in questo caso, l´altezza della sezione è il 70% della larghezza, cioè circa 130 mm)

4. R = pneumatico a struttura radiale; se utilizzabile a velocità superiore a 240 km/h, il simbolo è ZR

5."Tubeless": può essere utilizzato senza camera d´aria

6. settimana (prime due cifre) e anno (ultima cifra o ultime due cifre) di costruzione

7. M+S(o anche M/S, M&S, M.S): indica un pneumatico "per uso invernale", cioè particolarmente adatto per pioggia, neve sciolta e fango e basse temperature; inadatto per uso ad alte temperature ed all´asciutto

8. "Reinforced": presente quando il pneumatico, nel tipo per veicoli merci leggeri, ha una struttura
rinforzata rispetto al tipo per autovetture

9. simbolo indicante che il pneumatico è di tipo "run flat", in grado cioè di funzionare anche
sgonfio ad una velocità di almeno 80 km/h per una distanza di 80 km; in
questo caso è presente anche la lettera F prima dell'elemento 11 (diametro del cerchione)

10. marchio di omologazione, secondo Regolamento ECE-ONU (tipo a) oppure secondo la Direttiva 92/23 (tipo b);il numero dentro la cornice indica il Paese di omologazione, i numeri
dalla terza cifra in poi fuori della cornice indicano il numero di omologazione

11. diametro del cerchione, in pollici

12. "indice di carico", un numero in codice che, secondo una tabella, indica il carico massimo ammesso sulla ruota

13. "categoria di velocità", un codice alfabetico che, secondo una tabella, indica la velocità massima
alla quale può essere usato il pneumatico; nelle prove di omologazione, questa velocità viene mantenuta per 20 minuti e alla fine di essa il pneumatico non deve presentare danni.

INDICATORI DI USURA
I pneumatici sono dotati di "indicatori di usura" che evidenziano sul
battistrada, sotto forma di strisce trasversali lisce,
quando la profondità di scultura residua è di soli 1,6 mm.
Tale profondità di 1,6 mm è divenuta la minima ammessa con l'art. 66 Legge 142 del
19-2-1992.


Infine serrare i bulloni secondo la sequenza prescritta,




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Sir Galahad
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MessaggioTitolo: Re: PNEUMATICO lettura misura, ed età della gomma   Lun Mar 15, 2010 11:42 am

Grande Tony!!! proprio quello di cui avevo bisogno. 08 17 18
dopo esser rimasto a piedi con Petronilla causa decomposizione plurima della gomma posteriore destra, rientrando dal Natole... , cercavo come interpretare i vari simboli sui copertoni. ORA POSSO FARLO!! grazie davvero vecio Very Happy

_________________
Ben lo sappiamo, e il vento ce lo disse
Che rapisce de gli uomini i sospir,
Come dentro al tuo petto eterne risse
Ardon che tu né sai né puoi lenir.
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Patatony
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MessaggioTitolo: Re: PNEUMATICO lettura misura, ed età della gomma   Mar Mar 16, 2010 12:52 am

decomposizione plurima?? Aia iai spero sempre che queste cose non accadano mai e poi senti che succedono... spero che almeno andassi piano ...altrimenti il rischio era maggiore brrrr cincin Ciao Vecio
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MessaggioTitolo: Re: PNEUMATICO lettura misura, ed età della gomma   

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